Det var något år sedan husbilars krocksäkerhet var i fokus och en helintegrerad husbil fick usla omdömen. Det föranledde regeringen att tillsätta en utredning men nu har istället Euro NCAP rankat transportbilar vilket har bäring på delintegrerade husbilar. Detta eftersom front och förarhytt är identiska med transportversionens medan den helintegrerade byggs helt av bodelstillverkaren.
För de som frontalkrockar kan säkerheten ha avgörande betydelse även om sådan krockar lyckligtvis hör till ovanligheterna och antalet som omkommer i husbilskrockar i genomsnitt begränsar sig till en person per år men det år regeringen reagerade omkom fyra personer.
Under perioden 2014 till 2017 inträffade en olycka där de båda i husbilen förolyckades och under 2018 inträffade tre olyckor varav en med två omkomna. Två av olyckorna var mötesolyckor där husbilen blev påkörd av en personbil som krockade med husbilen och en var en singelolycka. Totalt mellan 2014 och 2019 inträffade fyra olyckor med sex omkomna.
Men transportbilarna blir allt bättre enligt nya tester från krocktestorganisationen Euro NCAP. Flera vanliga transportbilar har dessutom fått mer säkerhetsutrustning.
Med tanke på att bodelstillverkarna väljer bland fler basfordon blir skillnaderna mellan olika fabrikat viktigare att lyfta fram och för de som sätter krocksäkerheten högt tillkommer ytterligare en faktor vid valet.
Det hittills mest valda basfordonet, Fiat Ducato, för högst betyg av Euro NCAP med ett referensvärde på 88 procent. Det ska dock noteras att referensvärdet beror på vilka förarstödssystem som väljs och även där blir det i vissa fall upp till köparen. Vi har begränsat listan till de vanligare basfordonen.
Platinumbetyg
- 1. Fiat Ducato (88%)
Guldbetyg
- 2. Ford Transit (68%)
- 3. Ford Transit Custom (63%)
- 4. Mercedes Vito (61%)
Silverbetyg
- 5. Mercedes Sprinter (52%)
- 6. Renault Trafic (45%)
- 7. Volkswagen Crafter (44%)
- 8. Iveco Daily (41%)
Bronsbetyg
- 9. Citroën Jumper (32%)
Bildcred: Pixabay
Bli först med att kommentera