Att vi får information om däcktrycket på instrumentpanelen har vi vant oss vid men nu kommer även en teknisk lösning för att se däckets slitage på motsvarande sätt. Det är Kansai University i Japan som har utvecklat tekniken som låter sensorerna hämta sin energi från däckets rotation.
Nu har Sumitomo Rubber Industries använt sig av tekniken för att få kontinuerlig uppdatering i ett digitalt system som till skillnad mot TPMS inte behöver separata batterier.
Med hjälp av sensorerna kan systemet räkna ut längden på anläggningsytan mot vägen samt däckets rotationscykel. Tillsammans med information om de elektriska egenskaperna går det sedan att dra en slutsats om nivån av slitage, enligt företaget.
Så snart slipper du böja dig ner för att kolla hur slitet däcket är. Med tanke på att ungefär två av tre kör med för lite luft i däcken kanske den nya tekniken behövs.
Bildcred: Sumitomo Rubber Industries PM
Bli först med att kommentera